필수계기 + 항공기 야간 조명설비

필수계기

비행구분	계기	수량
		항공운송사업용	항공운송사업용 외
시계비행방식	나침반	1	1
	시계	1	1
	고도계(P.A)		1
	속도계	1	1
	정밀기압고도계(Sensitive P.A)	1	1
계기비행방식	나침반	1	1
	시계	1	1
	고도계		1
	속도계	1	1
	정밀기압고도계	2	1
	선회 및 경사지시계(T&S/I)	1	1
	인공수평자세지시계(A/I)	1	1
	자이로식 기수방향지시계(H/I)	1	1
	외기온도계	1	1
	승강계	1	1

• 자이로식 계기에는 전원의 공급상태를 표시하는 수단이 있어야 한다.
• 고도를 지시하는 3개의 바늘로 된 고도계와 드럼형 지시고도계는 정밀기압고도계의 요건을 충족하지 않는다.
• 선회 및 경사지시계, 인공수평자세지시계, 자이로식 기수방향지시계의 요건은 결합 또는 통합된 비행지시계(FD)로 충족될 수 있다. 다만, 동시에 고장나는 것을 방지하기 위해 각각의 계기에는 안전장치가 내장되어야 한다.
• 계기비행방식에 따라 운항하는 MTOW 5,700kg를 초과하는 비행기는 주 발전장치와 별도로 30분 이상 인공수평자세지시계를 작동시키고 조종사가 자세지시계를 식별할 수 있는 조명을 제공할 수 있는 비상전원 공급장치를 갖춰야 한다. 이경우 비상전원 공급장치는 주발전장치 고장시 자동으로 작동되어야 하고 자세지시계가 비상전원으로 작동중임이 계기판에 명확하게 표시되어야 한다.
• Glass cockpit을 갖춘 항공기는 주 시스템과 display 장치가 고장난 경우, 조종사에게 항공기의 자세, 방향, 속도 및 고도를 제공하는 여분의 시스템을 갖춰야 한다. 

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야간조명설비

야간에 비행하려는 항공기는 1번 외 추가로 다음의 조명설비를 갖춰야 한다

1. 항공운송사업은 2기 이상, 그 밖은 1기 이상의 착륙등
2. 충돌방지등 1기
3. 우현등, 좌현등, 미등
4. 계기 및 장치 식별을 위한 조명설비
5. 객실조명설비
6. 손전등

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Mach number 단위로 속도 제한을 나타내는 항공기에는 Mach number indicator를 장착해야 한다. 단,  환산이 가능한 속도계를 장착한 항공기의 경우 그렇지 않다.