속도조절

[JAM]

• 활주로 4nm이내 속도 지시 x 
• Arriving aircraft는 intermediate 그리고 final approach에서 +/-20kt를 초과하지 않는 속도 조절을 해야됨.
• FL250이상에서는 0.01mach의 단위, FL250이하에서는 10kt IAS 단위로 속도지시를 표현해야됨.

 

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[항공법]

• 속도조절에 순응하는 조종사는 +/- 10kt, M0.02 안팎에서 속도를 유지 해야됨.
• 다음의 항공기에게는 속도조절을 지시해서는 안됨.
  • FL390이상의 고도에서 조종사 동의가 없는 경우
  • 발간된 고고도 계기접근절차를 수행중인 항공기
  • 체공장주에 있는 항공기
  • 최종접근진로 상의 FAF 또는 활주로로 부터 5mile되는 지점 중 활주로로부터 가까운 지점에 있는 항공기
• 지표면으로 부터 750m(2,500ft)를 초과하고, 평균해면으로 3,050(1만ft) 미만인 고도 IAS 250kt 이하
• C 또는 D 등급 공역에서 공항으로부터 반지름 7.4km(4해리)내의 지표면으로부터 750m(2,500ft) 고도 이하 IAS 200kt이하 
• B등급 공역 중 공항별로 국토부 장관이 고시하는 범위와 고도의 구역 또는 B등급 공역을 통과하는 시계비행로 IAS 200kt 이하

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[AIM]

• 모든 속도지시는 IAS 10kt 단위
• 10,000ft MSL 이하에서 max indicated airspeed는 250kt (B공역 포함)
• 10,000ft MSL 이하의 turbine-powered airplane은 minimum speed 210kt 
• C, D 공역의 Primary airport로 부터 4nm이내 2,500ft AGL이하에서는 max indicated airspeed 200kt
• B 공역의 VFR corridor 또는 B공역 아래는 max indicated airspeed 200kt
• Procedure turn은 200kt IAS 이내 
• 이륙하는 항공기는 Turbo jet의 경우 230kt 이상 
• 이륙하는 왕복발동기 항공기는 150kt 이상